7 HONFLEUR
Geotechnical engineering Maritime structures

3ème Quai Port de Honfleur

Honfleur (14)

Le port de Honfleur (Calvados) est le troisième port français dans l'importation de bois. La construction d'un troisième quai lui permettra de poursuivre son développement de fret, essentiellement du bois et des engrais

 

CUSTOMER SECTOR Maritime

OWNER Port Autonome de ROUEN

TYPE OF STRUCTURE Maritime structures

ENTITIES Fondasol

AGENCIES - SERVICES Caen

The project

Le port de HONFLEUR va s’équiper d’un 3ème quai de chargement en aval des deux premiers réalisés. Celui-ci se situe environ à mi-distance entre l’écluse de HONFLEUR et le premier quai de chargement

 

Les ouvrages comprendront des pieux, des soutènements (rideau arrière en palplanches métalliques), des rideaux d’ancrage en palplanches et des talus sous plate-forme du quai

Areas of expertise involved

icon Investigation

Investigations

icon Laboratoire Geotechnique

Geotechnical laboratory

icon Ingénierie Géotechnique

Geotechnical engineering

Our areas of expertise

Missions G12 et G4

La Direction de l’Aménagement et de l’Environnement du Port Autonome de ROUEN a confié à FONDASOL les études géotechniques pour la construction du 3ème quai de HONFLEUR, quai maritime en bordure de Seine d'une longueur de 123 m

Les objectifs de ces études étaient de :

  • mission G12 : déterminer les caractéristiques géologiques et géotechniques (les valeurs caractéristiques des sols selon ROSA 2000) nécessaires au dimensionnement des ouvrages géotechniques
  • mission G4 : contrôler des notes de calcul et des plans d'exécution (rideaux de palplanches, tirants, pieux), selon ROSA 2000
  • vérifier la fiche et la capacité portante des pieux d'après le refus au battage (logiciel WEAP)

Campagne de sondages, essais in situ et en laboratoire

  • 2 sondages de reconnaissance géologique descendus jusqu’à 37 m de profondeur avec essais pressiométriques
  • l'équipement d’un sondage en piézomètre
  • 2 sondages de reconnaissance géologique réalisés sur une longueur de 50 m et inclinés à 45° par rapport à la verticale de manière à reconnaître les sols sous la bordure de SEINE
  • 1 sondage carotté descendu jusqu’à 37 m de profondeur
  • 1 sondage carotté SC2 descendu sur une longueur de 50 m, réalisé avec une inclinaison de 45° par rapport à la verticale
  • des essais de laboratoire comprenant : mesures de teneur en eau, mesures de poids volumique, analyses granulométriques par tamisage et sédimentométrie, essais Triaxiaux CD, essais Triaxiaux UU, essais de cisaillement à la boite de CASAGRANDE

Pour aller plus loin

A retenir

soulignement
  • quai
  • port
  • ouvrage maritime
  • sondages inclinés profonds
  • ROSA 2000
  • WEAP