Extension du Port de Calais

Ce projet comprend un nouveau bassin de 110 hectares, de nouveaux terre-pleins gagnant sur la mer ainsi qu’une myriade d’aménagements permettant d’ériger le Nord Pas de Calais en « grande région maritime »
La lithologie du site est caractérisée par des formations sablo limono argileuses du Flandrien supérieur reposant sur les formations argileuses Yprésiennes.

La grande majorité des sondages réalisés par FONDASOL se situent en mer avec des conditions particulières d’intervention liées aux fluctuations des niveaux d’eau, aux variations de la marée, à la présence de houles, aux risques pyrotechniques importants dans toute la zone industrialo-portuaire et à la présence d’épaves dans l’emprise du projet.

Campagne de reconnaissance géotechnique permettant

• le lancement des études de conception du Concepteur-Réalisateur
• d’affiner le projet des dragages et remblaiements hydrauliques
• de préciser les paramètres mécaniques à prendre en compte pour les études à réaliser en phase APD et PRO
• de mieux appréhender les aléas géotechniques

Investigations géotechniques en mer depuis 2 plateformes auto-élévatrices et 2 bateaux

• 318 ml de sondages carottés
• 276 ml de sondages destructif s avec 169 essais pressiométriques

• 387 ml de sondages carottés type vibrocore,
• 697 ml d’enfoncement au pénétromètre statique avec mesure de la pression interstitielle, et 11 essais de dissipation

Investigations géotechniques à terre

• 477 ml de sondages carottés
• 70 ml de sondages destructifs avec 420 essais pressiométriques
• 1197 ml d’enfoncement au CPTu avec 3 essais de dissipation

Essais en laboratoire

• Essais d’identification, Triaxial CU+U, oedomètre, fluages à l’oedomètre