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Géotechnique Génie civil
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Construction d’un nouveau quai d’accueil des ferries

Saint Pierre et Miquelon (975) (COM)

La collectivité territoriale de Saint Pierre et Miquelon souhaite faire construire un nouveau quai d'accueil des ferries au Port de Saint Pierre.
Dans le cadre de ce projet le département Etudes Internationales de FONDASOL est intervenu pour réaliser des missions d'investigations, d'essais en laboratoire, et d'ingénierie géotechnique.

Période de réalisation: Juillet 2017

SECTEUR D'ACTIVITE Marchés publics / Maritime

MAÎTRE D'OUVRAGE Archipel Aménagement

MAÎTRE D'ŒUVRE Setec International

TYPE D'OUVRAGE Génie civil, Ouvrages maritimes...

ENTITÉS Fondasol

AGENCES - SERVICES Fondasol Etudes internationales

Le projet

La collectivité territoriale de Saint Pierre et Miquelon a fait l’acquisition de deux fast-ferries destinés à assurer des liaisons RoPax, pendulaires et circulaires, nationales et internationales, entre Saint Pierre, Miquelon et Fortune sur Terre Neuve (CA).

Afin d’accueillir ces ferries, il est nécessaire de réaménager la gare maritime de Saint Pierre, de réhabiliter les quais existants qui sont pour partie en mauvais état et d’agrandir le quai existant, afin d’augmenter les possibilités de stationnement et de permettre le chargement des véhicules dans les ferries.

Les travaux d’agrandissement du quai seront réalisés par remblayage sur toute la surface du projet après mise en place de structures béton préfabriquées sur son périmètre. La surface de l’agrandissement sera de l’ordre de 20 000 m² et la hauteur à remblayer atteindra 8 à 9 m.

Afin de ne pas perturber la circulation des ferries pendant la durée des travaux, un quai provisoire sera aménagé le long du quai existant avant leur démarrage.

Les expertises mobilisées

icon Investigation

Investigations

icon Laboratoire Geotechnique

Laboratoire géotechnique

icon Ingénierie Géotechnique

Ingénierie géotechnique

Nos missions

Campagne d'investigations

Investigations géotechniques réalisées sur barge

  • 5 sondages carottés de 7.5 à 9.5 m de profondeur avec prélèvement d’échantillons intacts
  • 10 essais SPT réalisés dans les sondages carottés
  • 2 fouilles à la pelle mécanique réalisées depuis les quai et rampe existants avec prélèvement d’échantillons pour identification

Laboratoire et ingénierie

Essais en laboratoire

  • Identifications (teneur en eau, granulométrie, limites d’Atterberg)
  • Essais de compression simple sur roche
  • Essais de compression Franklin

 

Ingénierie géotechnique 

  • Mission G2 AVP réalisée dans le cadre du projet

Pour aller plus loin

A retenir

soulignement
  • Investigations
  • Laboratoire géotechnique 
  • Mission G2AVP