Diagnostic d’une instabilité de talus en urgence

Suite à des signes d’instabilités identifiées sur un ouvrage en terre en remblai entre les PR 323+800 et 324+100 de l’autoroute A4 dans le sens Paris/Strasbourg, la société SANEF a confié à FONDASOL un diagnostic géotechnique (identification des désordres et proposition d’une solution de confortement).

Toutefois, avant même que l’étude ne soit terminée, une partie de ce remblai a glissé.

Des mesures d’urgence ont donc été prises afin de stabiliser rapidement et de façon provisoire ce talus.

Une mission complémentaire de suivi du chantier de reprise du talus est venue compléter notre étude initiale.

Nous avons réalisé la synthèse des documents des travaux déjà réalisés en 1988 (battage de palplanches) et 2001 (mise en place d’éperons drainants), ainsi que des suivis inclinométriques au droit de ce glissement réactivé.

Une visite de site très fine a été réalisée par notre ingénieur, qui a multiplié les découvertes de défauts dans la gestion des eaux pluviales (buses mal jointes, descentes d’eau en mauvais état, cunettes béton et avaloirs colmatés) qui ont participé au déclenchement du sinistre dans un contexte géotechnique défavorable.

La SANEF a confié à Fondasol une mission de diagnostic G5, avec réalisation d’investigations géotechniques:

• 6 sondages carottés descendus entre 6 et 25 m de profondeur avec prises d’échantillons intacts et 6 équipements en inclinomètres (~ 80 ml)
• 6 sondages destructifs descendus entre 6 et 25 m de profondeur avec essais pressiométriques (~ 80 ml)

• Des essais en laboratoire sur échantillons intacts et remaniés
• Un suivi inclinométrique
• Un relevé topographique du talus (confié à Ecartip)