Fonçage d'un réseau de chaleur

Projet de mise en place d’un réseau de chaleur sous une voirie, une voie de chemin de fer, l’autoroute A9 et la rocade de Perpignan.

Les travaux comprennent:

• La création d’un puits de départ et d’un puits de sortie constitués par des parois en pieux sécants
• La pose en micro-tunnelier de buses en béton Ø1500mm sur un linéaire de 120m environ

Campagne d’investigations géotechniques

• 5 sondages pressiométriques descendus entre 10m 12m de profondeur, avec la réalisation d’essais pressiométriques tous les mètres
• 1 sondage carotté de 116mm de diamètre, descendu à 12m de profondeur, avec prélèvements d’échantillons intacts
• la mise en place d’équipements piézométriques en Ø45/50mm
• 4 sondages de reconnaissance géologique à la pelle mécanique descendus à 1.5 et 3m de profondeur
• 1 essai de perméabilité de type LEFRANC des analyses en laboratoire

Missions G2 AVP et G2 PRO

• Analyse et synthèse du contexte géologique et géomécanique du site
• Hypothèses géotechniques pour la justification des ouvrages géotechniques
• Puits d’entrée et de sortie: Pré-dimensionnement des puits avec justification des soutènements, reprise des efforts de poussée du microtunnelier, stabilité de fond de fouille et interaction avec la nappe

• Creusement au microtunnelier: caractéristiques du microtunnelier. Evaluation des pressions de confinement. Estimation des tassements avec modèle éléments finis en PLAXIS 2D. Estimation des efforts de frottement. Analyse de risques et aléas résiduels.

Mission G5 (puits)

Avis sur les documents d’exécution produits par l’entreprise et sur les documents de suivi géotechnique.

Mission G4 (microtunnelier)

• Supervision des études d’exécution
• Supervision du suivi géotechnique d’exécution
• Avis sur les documents d’exécution produits par l’entreprise et sur les documents de suivi géotechnique
• Suivi du creusement au microtunnelier
• Suivi de l’instrumentation des voies