Projet de passerelle piétons-vélos de Wadrineau

L'EUROMETROPOLE DE METZ projette la  création d'une passerelle reliant l'île du Saulcy au Ban-Saint-Martin (57) avec une connexion à la véloroute ''la Voie Bleue'', afin de faciliter le déplacement des piétons et des cyclistes entre la rive gauche de la Moselle, le Saulcy et le centre-ville de Metz.

Cette passerelle présente une longueur totale de 219 m et repose sur 3 appuis terrestres et sur 2 appuis sur la Moselle. La passerelle existante franchissant le canal de la Moselle sera démolie dans le cadre de ce projet.

Intervenant en tant que titulaire de l'accord-cadre géotechnique de l'Eurométropole de Metz, FONDASOL a effectué les investigations et l'ingénierie géotechnique pour ce projet.

Parmi les investigations géotechniques effectuées, 2 forages destructifs avec essais pressiométriques et 2 sondages carottés ont été effectués sur la Moselle, au niveau des 2 futures piles. 

Pour cela, FONDASOL a mobilisé son ponton ainsi que son personnel habilité pour ce type d'intervention.

Etude géotechnique préalable (G1) :

• Définition du contexte géotechnique et les niveaux d'eau du site, les principaux aléas géotechniques liés au projet,
• Définition des types de fondations envisageables pour le projet.

Campagne d'investigations géotechniques :

• 8 sondages destructifs, dont 2 sur la Moselle, descendus entre 20 et 25 m de profondeur, avec essais pressiométriques tous les mètres
• 2 sondages carottés descendus à 25 m de profondeur, sur la Moselle

Etude géotechnique de conception (G2AVP) :

• Définition des travaux d'adaptation du site (démolition de la passerelle existante, soutènements provisoires par batardeaux, terrassements provisoires, etc.),
• Définition et ébauche dimensionnelle des fondations des appuis.